Аренда скутера 1 в Паттайе

Планировал я как то побыть в Таиланде некоторое время. Начитавшись интернета про удобство скутера - решил что мотобайку быть. В результате спустя одну неделю после того как основался (жильем, бытом) в Паттае пошел искать байк за 3.000 бат в месяц. В результате было найдено.

Т.к. одному неизвестно где, неизвестно у кого, просто с улицы арендовать байк было стремно. Решил взять на небольшой срок 2 дня для теста. В результате отксерили паспорт. Заплатил 400 бат за 2 дня + 1000 бат депозит который возвращается если с байком ничего не случилось. В результате дали квитанцию об оплате + байк.

Покатавшись два дня был доволен приобретением – действительно очень удобно. В результате решил продлить аренду еще на 1 месяц - оплатив 3.000 бат + 1.000 бат от прошлого депозита.

Шок 1 - штраф №1

И вот я на расслабоне рассекаю по Паттайе. Заезжаю куда душе угодно – по улицам, переулкам и дворам. Естественно очень осторожно, на минимальных скоростях. И вот однажды вечером на перекрест меня останавливает полицейский. Тро-ло-ло, тро-ло-ло – в результате как я понял «где ваши права?» - говорю мол нету. Полицейский забирает ключи от мотобайка и достает блокнотик и что-то пишет. На непонятном языке (английского не знаю) говорит что иди ка ты куда-то туда не знаю куда и заплати штраф. Я В ШОКЕ!!! Показываю на пальцах давай мол договоримся на месте. В результате мои 1.000 бат и он прячет бумажку с блокнота и отдает ключи от байка.

Спустя какое-то время проанализировав случившееся понял что меня остановил т.к. я ехал без шлема + оказалось что прав не было с собой. Международный права конечно были но не в Тайланде а в другой стране.

Шок 2 - штраф стоянка

После того случая решился выбраться на местные бары, кафе, дискотеки. И вот определив место припарковался у бара и спокойна пошел слушать музыку искать общения с девушками. Наслушавшись музыки и напившись безалкогольных напитков приглашаю девушку к себе она соглашается, идем вместе к скутеру. Приходим а его нету. Я В ШОКЕ!!! На улице 3 часа ночи, в неизвестном городе и байк чужой.

Девушка говорит мол не беспокойся. Привела меня в полиция. Как оказалось я не знаю ни цвета ни модели – да и ни один полицейским толком не хотел заниматься. Тока ключи остались – хорошо что на них был номер байка. В общем настроение в ноль, страх, неопределенность, нервное истощение.

В результате мы с девушкой пошли ко мне в номер, утром она позвонила другу таксисту – мы объехали все штраф стоянки, а так как я не знал ни модели ни цвета по номеру мы ничего не нашли. Привел их в место где арендовал байк – ее друг таксист рассказал ситуацию на своем языке, арендодатель понял случившееся, выдал ксерокопию документов на байк.

Дело пошло веселее – теперь знали что искать. После того как на штраф стоянке был найден скутер. Пришлось обратно возвращаться (а ездил все это время я не бесплатно на такси) в полицейский участок и оплачивать штраф.

В результате штраф 700 бат + такси 300 бат + косвенные затраты 200 бат = 1.200 бат . + Затрачено самое ценно - психологическое равновесие.

Падение c байка

В общем помогли мне как-то упасть со скутера – отделался легкими царапинами и психологическим стрессом + пару царапин на байке. В данном повествовании затрону экономический аспект данной ситуации.

После того как закончился срок аренды приехал я к арендатору. Он осмотрел байк – нашел эти царапины и с понимающим видом спросил об ушибах я показал царапины на теле и опять же с понимающим видом оценил царапины на байке в 900 бат. Я мол за что? Я такое своими руками заделаю не хуже заводского – за 0 бат – сторговались на 650 бат.

Проанализировав ситуации и походив по магазинам понял что лучше бы я купил наждачной бумаги и баллончик краски в сумме за 50…100 бат и никаких царапин не было бы.

Хочется отдельно коснуться темы разводов по тайски. Делают сочувствующий и понимающий вид (думаю даже слезу пустить не вопрос) и при этом не упускают момента чтобы развести на деньги при каждом удобном случае. Самое страшное что эмоции искренние и при этом цели корыстные. Т. к. у меня таких случаев было много и в конце концов это заколебало конкретно (сложилось впечатление что за человека не считают) – и после себе сделал психологическую установку если вопрос касается денег то ни о каком человеческом отношении не может идти речи и никаких улыбок и сюсипуси – слишком много разводов "по человечески" было – только суровый расчет.

Одно дела когда за товар или услугу берут истинную стоимость и совсем другое дело когда втюкивают, заставляют  обманом, страхом и воровством «добровольно» купить «волшебную» , «незаменимую» коробочку для хранения каменных фекалий с наценкой в 10.000 %

Остальные штрафы

После таких траблов было еще несколько штрафов (это уже не шок).

- 400 бат за езду без шлема

- 600 бат за парковку не там (при этом там стояло около 30 скутеров кроме моего, прихожу и вижу как его везут на машине на штраф стоянку) + 240 бат таксисту на поиски байка (полиция не знает где находиться байк который они отправили на штраф стоянку !!! они могут лишь предложит варианты для поиска)

- 400 бат за езду против движения - при этом на перекрестке не было знака (или его не заметил) и ни души – но полицейский проезжавший мимо по своим делам догнал меня сзади и выписал чек – сам и провел в участок

Однажды стопили 3-е полицейских 2-а белых + 1 таец. Просили права и документы на скутер (ксерокопию должен выдать арендодатель – над требовать) – ничего не было – но сказал что есть. Немного постояли но отпустили без казусов.

В результате чтоб нестрематься и спокойно ездить попросил выслать мне скан обоих сторон прав – которые патом и распечатал на весь лист А4. Дале предлагал распечатанную копию – проходило успешно.

В общей сложности на штрафы за 2 месяца с косвенными расходами выцыганили 150$

Выводы по штрафам

Интуитивно разобрался что в местах где есть бело-красная , бело-желтая и бело-черная разметка на бордюре парковаться нельзя или очень не желательно. В таких случаях обычно отъезжал чуть дальше или в глубь раёна и как правило места для проковки было с избытком - тока пройтись метров 50 - это 2 минуты.

Часто встречаются места где стоит запрещающая разметка но при этом куча запаркованых байков. Т.к. турист не местный житель (тонкостей не знает) - рекомендовал бы все-таки искать другое (разрешенное) место для парковки. Иначе велика вероятность того что все 35 скутеров исчезнут в неизвестном направлении на штраф стоянку в определенный час Х (так было у меня дважды).

Важный знак - запрещающий стоянку в определенное время. Если время не указано то стоянка запрещена круглые сутки.

Почти на всех основных перекрестках где есть светофоры (в Паттайе) стоят полицейские будки, редко солнцезащитные зонты. Если осмотреться по сторонам то можно заметить видеокамеры наблюдающие за движением на перекрестке.

Обычно когда собирается "облава" на бесправных туристов у будки стоит куча полицейских 3...4 штуки (со свистками и блокнотами), проехать незамеченным не реально.

Угон скутера №2

Закончился месяц аренды скутера №1 и пошел я искать уже с опытом скутер №2. Был найден отличный вариант за 3.000 бат + 1.000 бат депозит. Взята ксерокопия паспорта. И даже подписан аж контракт!!!

Документы на скутер.

Покатался отлично, скутером был доволен. Но в один прекрасный вечер приехал к своему отелю и припарковался почти у себя под окном (комната на 4-м этаже).

Утром прихожу, байка нет ( парковаться там можно). Почему-то меня это уже не удивило ))) . В общем я на расслабоне пошел к арендатору (ошибка 1 – патом в полиции мне сказали мол какого ты к нему поперся сначала надо было к нам). Мол его территория пускай сам и разбирается. Пришел к арендатору рассказал ситуацию приехали на его байке на место и показал где парковался, взял паспорт на всякий случай.

Приехали обратно к нему в “офис” - на обочине дороги под зонтик. Он оставил меня с “сослуживцами” и поехал неизвестно куда, пару раз возвращался + его сослуживцы меня расспрашивали немного. Далее с ним поехали в полицию. Я еще не в понятках но гложат смутные сомнения что байк сперли.

В голове пронеслась прочитанная история из интернета. Чел арендовал скутер. Приходит скутера нет. Приближается с полицейским к арендодателю и видит свой байк. Полицейский прочитал мораль арендодателю какой он плохой и свалил. Развод со стороны арендодателя.

Приехали в полицию начали составлять документы о том что и как исчезло. Прошло тихо спокойно, ничем не грузился.

После полиции арендодатель с добрым, сердечными видом, по человечески (меня это насторожило) привез меня в бар своей фирмо-семьи и предложил пива. Отказался так как история вроде не закончилась. И тут плавно он и девушка за стойкой начинают объяснять мне что я должен заплатить за байк 64.000 бат = 3.000 $ Я В ШОКЕ !!! Меня принуждают платить за то что у меня и украли скутер.

В голове пронеслась история о краже скутера прочитанная мной в интернете. И подумалось мне что где гарантия что скутер не стоит гденибуть у них в сарае + учитывая то что меня конкретно достал развод на каждом шагу = я на отрез отказался платить. Говорю мол поехали в полицию обратно. Они немного помялись но все-таки поехали в полицию.

В полиции каким то образом оказалась женщина полицейская говорящая на обычном русском.
В общем сначала полицейские пытались меня убедить что мне нужно заплатить, что нужно найти компромисс. Оказалось что арендодатель купил байк в кредит и по байку ему нужно еще выплатить 26.000 бат = 1.000 $ мне предложили этот ценник. Я на отрез отказался сразу - говорю не буду платить за то что у меня еще и украли.

Полицейские начали запугивать мол ты подписал контракт, на границе тебя остановят, посадим в тюрьму на 5 лет, а тюрьма платная … В общем я им мол смотрите сами. Поняли они что платить у меня нечего да и не намерен был. Начали искать юридические тонкости в контракте.

Важный момент все полицейские которые были в беседе были не тайцами. Если бы были тайцы думаю развод продолжился бы ( так после беседы арендодатели подвели меня к тайскому полицейскому и он спокойна начал разводить меня – после перевода на русскоговорящих полицейских ситуация стала контролируема )

В общем юридическую тонкость нашли в контракте. Официально арендодателю сказали мол есть еще 7 дней аренды по вашему контракту дождемся окончания контракта аренды байка а в это время полиция будет искать байк (я понял что скутер врятли найдут). Мне в личной беседе женщина намекнула чтоб я не возвращался в участок и не пересекался более с арендодателем – что я и сделал через 2 дня переехал в другую гостиницу.

Арендодатель еще пытался развести (с понимающим грустным человеческим взглядом) мол ты дай нам 1.000 $ а я тебе их верну когда байк найдут ( смеялись даже полицейские ) – нет конечно было ответом.

Если смотреть по человечески то:

1) почему меня никто не проконсультировал про безопасность?
2) почему мне платить за то что у меня украли под окном на их территории?
3) где гарантия что скутер у них не в гараже?
4) по кредитным документам арендодателя было видно что скутер окупился – и наверняка не один раз.

Выводы по угону байка

Что было правильно:

1) отказался платить ( сразу, твердо и бесповоротно) ;
2) не пил пиво перед походом в участок - тяжело отстоять свою позицию в нетрезвом виде или с запахом алкоголя среди полицейских ( в спорных ситуация наркотик не лучший успокоитель, а лучший – решение задачи ) .

Что было неправильно:

1) пренебрежение к безопасности ( легкомысленное отношение, идеализм - в незнакомой обстановке это недопустимо );
2) руль на скутере не заблокирован;
3) переднее колесо на скутере не заблокировано замком (причем в багажнике скутера такой замок был) ;
4) была возможность затянуть скутер на территорию отеля (охраняемая зона, за замком) - но я этого не сделал (мол тяжело каждый вечер тягать).

ссылки по сходной тематике:
www.scooter-tronix.ru/news/index.php?nw=78

Безопасность скутера

На скутере есть функция блокировки руля – ее необходимо использовать – это важно.

В моем случае скутер был с дисковыми тормозами и в багажнике лежал замок. Замок продевается в дырочку дискового тормоза переднего колеса и закрывается. Это очень желательно делать на неохраняемых парковках если идет речь о ночевке бейка без охраны. Если замка нет - его можно приобрести за 3...4 $ почти в любом супермаркете Паттаи.

В некоторых магазинах продаются дисковые замки и скоба-замок для блокировки колес ценой в 10$ . Есть также вариант с обычной цепью + обычный замок. Цепь надежней защищает, чем просто блокировка колеса. Цепью скутер можно приковать к забору, что не позволит его поднять и унести. Но всегда есть вариант перепилить или обрезать цепь – нет об салютной защиты – но средства максимально обременить воровство существуют.

Фото из супермаркета Биг С в Паттае - на улице Паттайя Кланг Central Rd - возле магазина FoodLand.

Выводы за 2 месяца в Патайе

Финансовые итоги по байку (скутеру) за 2 месяца в Паттайе:

1) Байк №1 = 3.000 бат аренда + оплата царапин 650 бат + топливо приблизительно 400 бат = 4.000 бат = 134 $

2) Байк №2 = 3.000 бат аренда + депозит 1.000 + топливо приблизительно 1.000 бат = 5.000 бат = 167 $

Отношения с полицией (нужны права) - на штрафы взяли около 3.000 бат = 100 $

итого 2 месяца : 12.000 бат = 400 $

+ огромнейший психологический геморрой (а вроде за отдыхом и душевным равновесием ехал) : затрачено килотонны личной психической силы на по сути бесполезные занятия по разгребанию чужого дерьма. В итоге после такого «отдыха» и выезда из тайланда с души камень исчез (а вроде целью были не камни).

Скутер или велосипед

Скутер удобно - дает свободу в передвижении – НО через байк местный мама криминал может чрезвычайно обременить путешествие – развод на деньги, тюрьма.

Целесообразно арендовать только при хорошем отношении с местными иначе будут разводить. Если присутствует тлеющий конфликт в подсознании велик риск развода.

В передвижении очень поможет GPS. Важно не забывать про безопасность байка и личного имущества.

Если скутер используется в городской черте - то почти неизбежные отношения с полицией, при парковках на длительное время, на неохраняемых стоянках серьезно задуматься о безопасности.

Исходя из личного опыта - 12.000 бат = 400$ за 2 месяца в 90% случаев использовалось для езды в городской черте в магазин, на рынок, девушки, дискотека. Теперь думаю наверно лучшим для меня вариантом была бы покупка велосипеда в супермаркете 2.000 ... 4.000 бат = 70 … 140 $ . Арендовать велосипед в Паттайе нет смысла т.к. ценник у них классически разводной 3.000 бат = 100 $ за 1 месяц - лучше купить новый (сохранить чек), а по окончанию поездки продать (если получиться конечно).

Замок для вела от угона.

 
 Фото из супермаркета Биг С в Паттайе - на улице Паттайя Кланг Central Rd - возле магазина FoodLand.

преимущества вела:

+ нет отношений с полицией ( ненужны права, штрафы)
+ нет отношений с мама криминалом ( думается сбыть краденый велик напряжно - который еще и не дорого стоит сам по себе )
+ свобода передвижения в рамках городской черты
+ небольшая экономия денюшек на топливе
+ если по времени более 1-го месяца то существенная экономия на аренде транспорта
+ можно пытаться в конце поездки еще и продать вел

недостатки вела:

- пассажира не взять (решается через тук-тук)
- на длинные поездки (например в Бангкок) напряжно (решается через обычный транспорт)
- если в плане длительные переезды в рамках страны т.е. нет стационарной дислокации в рамках города то тягать велик с собой на самолете например не айс, автобус и поезд возможно потянет.

GPS сэкономит время, деньги и силы

Если вы привыкли к самостоятельному передвижени то GPS очень сильно упрастит эту задачу. Т. к. местно населени всячески склонно разводить - показать совсем в противоположную сторону например - из за того что возможно ему вы непонравились или он не понял что вы спрашиваете или вообще по какимто личным критериям, то GPS по максимуму сократит попытки развода.

К примеру на поездку в Бангкок на байке без GPS было потрачено в раз 5 больше денег на топливо и взятки (неговоря уже о времени и психических силах) чем на туже аналогичную поездку с GPS . Сравнение велось по аналогичным отчетам путешественников из интернета.

Были случаи на мотобайке при исследовании Паттайи проезжал по 5 раз через одно и тоже место - это немного напрягало.

Важным параметром для GPS является время автономной работы - т.е. батарейки должно хватать минимум на весь день с постоянным или периодическим включением для определения своего местоположения. Как вариант можно использовать дополнительный комплект батарей.

GPS может быть как отдельное устройство туристический или автомобильный ( нежелательно т.к. у него небольшое время автономной работы), так и в составе с другими девайсами КПК, смартфоны, планшетные ПК, ноутбуки + usb GPS .

карта тайланда garmin
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3307298

карта тайланда navitel
http://avtonavigator.net/tags/Thailand/

карта тайланда OZI Explorer
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2858045

Искал карты в тайланде через интернет - этих ссылок не было. Сейчас сложилось впечатление что их возможно блочили. В разных странах результаты поиска разные - даже не на национальном языке.

garmin, navitel, OZI Explorer есть и для ноутбуков, смартфонов, телефонов

Как вариант поискать продавцов GPS навигаторов в местных магазинах и договориться за умеренную плату скачать карту без покупки навигатора, мне удалось договориться за 200 бат, но моя сделка не состоялась т.к. время прибывания заканчивалось.

Новость. В Таиланде гибнет все больше россиян.

Все больше российских туристов гибнет во время отдыха в Таиланде. Причины трагедий разные - и неосмотрительность россиян, отправляющихся купаться в шторм или заниматься дайвингом в пьяном виде, и убийственные ошибки служащих отелей, оставляющих обнаженный провод под током у бассейна или упустивших пожар в гостинице. Так или иначе, но за первые три месяца 2012 года в Таиланде погибли уже 38 российских туристов, в то время как за весь 2011 год в стране умерли 48 наших путешественников.

Новый трагический случай с россиянином произошел в курортной Паттайе. Российский турист Дмитрий Климченко поехал на морскую экскурсию с группой и отправился плавать с маской во время одной из стоянок катера. По одной из версий, 41-летний мужчина не вернулся вовремя на борт, и его тело было позже обнаружено спасателями, а по другой - турист из Хабаровска погиб во время погружения, вероятно из-за того, что отправился на дайвинг в состоянии алкогольного опьянения.

Вице-консул посольства РФ в Бангкоке П.Преснецов сообщил, что дипломатическое представительство выясняет, клиентом какой туристической компании был погибший, а также обстоятельства гибели россиянина.

Напомним, что последний умерший в Таиланде российский турист погиб 3 апреля на острове Пхукет. По версии местных полицейских, это было самоубийство. У россиянина были серьезные финансовые трудности. А в середине марта в Паттайе внезапно впал в кому и умер турист из Тынды.

Отметим, что в начале марта пляжи курортного острова Пхукет остались без спасателей. Дело в том, что истек срок контракта с клубом спасателей Пхукета, заключенного властями острова. Пока администрация планировала новый тендер, туристы остались без присмотра. Спасатели требуют заключать контракты на несколько лет, а не на год, как сейчас, иначе квалификация работников службы спасения сильно пострадает. А поскольку именно российские туристы оставляют без внимания предупреждающие таблички на опасных пляжах, без спасателей число наших отдыхающих, гибнущих в Таиланде, может вырасти еще больше.

Источник: http://www.turist.rbc.ru/article/11/04/2012/257799